DLT 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.11 |
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页数： |
13 |
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文件格式： |
doc |
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日期： |
2008-11-27 |
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中华人民共和国电力行业标准,电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则,DL/T 571-95,Guide for acceptance,in-service supervision and maintenance of,fire-resistant fluid used in power plants,中华人民共和国电力工业部 1995-05-03批准 1995-10-01实施,随着电力工业的发展，机组功率不断增大，蒸汽参数和汽轮机调速系统油压相 应提高。为防止高压油泄漏酿成火灾，调速系统控制液已广泛采用合成磷酸酯抗燃 液压液，简称抗燃油。为使现场工作人员更好地掌握抗燃油的性能和老化规律，做 好新抗燃油的验收、运行中抗燃油的监督与维护工作，特制定本导则,本导则是总结我国十几年来抗燃油科研成果及电厂使用经验，并参考国外同类 导则而制订的，在使用本导则时应考虑设备类型及实际状况，并参照制造厂家的说 明及要求执行,1 主题内容与适用范围,1.1 本导则阐明了大型汽轮机调速系统以及小汽轮机高压旁路系统使用的磷酸酯 抗燃油的性能，规定了运行中抗燃油的质量控制标准,1.2 制定本导则的目的是，为电厂工作人员掌握抗燃油使用性能及变化规律提供指 导，对新抗燃油的验收及运行油的监督、维护作出规定,1.3 本导则不适用于矿物汽轮机油和调速系统用的其他工作介质,2 引用标准,GB 7597 电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法,GB 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法,GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法(密度计法),GB 510 石油产品凝点测定法,GB 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法),GB 264 石油产品酸值测定法,GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法(库仑法),GB/T 12579润滑油泡沫特性测定法,DL 421 绝缘油体积电阻率测定法,DL 429.1 透明度测定法,DL 429.2 颜色测定法,DL 433 抗燃油中氯含量测定方法(氧弹法),DL 429.6 运行油开口杯老化测定法,SD 313 油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法),SH/T 0308 润滑油空气释放值测定法,3 抗燃油应具备的性能,根据调速系统工作油压，抗燃油可分为中压抗燃油(油压约4MPa)和高压抗燃 油(油压大于等于11MPa),3.1 抗燃性,抗燃油的自燃点比汽轮机油的高，一般在530℃以上(热板试验在700℃以上)， 而汽轮机油的只有300℃左右,3.2 电阻率,调节系统用的高压抗燃油应具有较高的电阻率，电阻率低会造成伺服阀腐蚀,3.3 氧化安定性,由于温度、水分、杂质以及空气中的氧气会加速油质老化，抗燃油应具有良好 的氧化安定性,3.4 起泡沫性,由于空气混入，运行中的抗燃油会产生泡沫，泡沫过多，会影响机组的正常运 行,3.5 抗腐蚀性,抗燃油的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标，会导致伺服阀腐蚀、磨损，甚 至造成阀的粘滞、卡涩。因此，必须严格控制有关项目的质量指标,3.6 清洁度,由于调速系统油压高，执行机构部件间隙缩小，机械杂质污染会引起伺服阀的 磨损，甚至卡涩而被迫停机，故抗燃油应有较高的清洁度,4 油质试验项目及意义,4.1 外观,按DL429.1方法试验。观察抗燃油中有无沉淀物及混浊现象是判断油品污染与 否的直观依据,4.2 颜色,按DL429.2方法试验。新抗燃油一般是浅黄色的液体，如果运行中油品颜色急 剧加深，必须分析其他控制指标，查明原因,4.3 凝点,按GB510方法试验。测定凝点可以掌握油品的低温性能，判断油品是否被其 他液体污染,4.4 密度,按GB/T1884方法试验。测定密度可判断补油是否正确以及油品中是否混入其 他液体或过量空气,4.5 运动粘度,按GB265方法试验。测定运动粘度可鉴别补油是否正确及油品是否被其他液 体污染,4.6 水分,按GB7600方法试验。水分会导致抗燃油水解劣化，酸值升高，造成系统部件 腐蚀。如果运行抗燃油的水分含量超标，应迅速查明原因，采取措施,4.7 酸值,按GB264方法试验。酸值是重要的控制指标，如果运行中抗燃油酸值升高得 快，表明抗燃油老化变质或水解。必须查明酸值升高的原因，采取措施，防止油质 进一步劣化,4.8 闪点,按GB3536方法试验。闪点降低，说明抗燃油中产生或混入了易挥发可燃性组 分，应采取适当措施，保证机组安全运行,4.9 自燃点,按附录E方法试验。抗燃油的自燃点是保证机组安全运行的一项主要指标。如 果运行中自燃点降低，说明抗燃油被矿物油或其他易燃液体污染，应迅速查明原 因,4.10 氯含量,按DL433方法试验。液压系统中氯含量过高会加速伺服阀的腐蚀，并会损坏 某些密封衬垫材料。如发现氯含量超标，应分析原因，采取措施,4.11 电阻率,按DL421方法试验。电阻率是高压抗燃油的一项主要指标，电阻率降低是由 于极性物质污染造成的，此时必须检查酸值、水分、氯含量等项目，并采取相应 的处理措施,4.12 颗粒污染度,按SD313方法试验。抗燃油中颗粒污染度的测定，是保证机组安全运行的重 要措施，特别是对新机组启动前或检修后的调速系统，必须进行严格的冲洗过滤。 运行油中颗粒污染度值增大，应迅速查明污染源，必要时停机检查，消除隐 患,4.13 泡沫特性,按GB/T12579方法试验。本试验用来评价油中形成泡沫的倾向及形成泡沫的 稳定性。运行中抗燃……
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